Bom Dia - O Diário do Médio Piracicaba

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06/08/2021 12h15

SENADOR CARLOS VIANA OTIMISTA COM A DUPLICA??O DA BR 381

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<div id="/uploads/imagem_arquivo/23201_carlosviana.jpg" style="float:left; margin-top:10px; margin-bottom:5px; width:645px;"> <img alt="carlos viana" class="3" height="430" name="23201_carlosviana.jpg" src="/uploads/imagem_arquivo/23201_carlosviana.jpg" style="float:left;" title="carlos viana" width="645" /> <div style="float:left; background:#EEEEEE; width:645px;"> <div style="padding:10px; float:left; font-size:11px; color:#333; line-height:15px;"> Senador carlos viana</div> </div> </div> <p> &nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">Na edi&ccedil;&atilde;o de hoje, temos a honra de entrevistar o SENADOR CARLOS VIANA, um dos pol&iacute;ticos mais atuantes na defesa dos interesses de Minas e em especial da duplica&ccedil;&atilde;o da 381.&nbsp;</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">BOM DIA - Senador Carlos Viana,. Tivemos agora a aprova&ccedil;&atilde;o do TCU para a licita&ccedil;&atilde;o da duplica&ccedil;&atilde;o das BRs 381/262. O sr acha que agora temos raz&otilde;es para estarmos otimistas? O sr acha que agora vai?</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">&nbsp;CARLOS VIANA - Eu estou muito tranquilo agora com a aprova&ccedil;&atilde;o do edital para a concess&atilde;o da 381, de que n&oacute;s teremos agora um planejamento. Com o edital sendo publicado, acredito que na segunda quinzena de agosto poderemos vislumbrar o leil&atilde;o e prazos. Depois teremos um ano depois da assinatura do contrato para inicio das pra&ccedil;as de ped&aacute;gio. Isso foi um ganho pol&iacute;tico importante. No Brasil sempre se pedagiou e imediatamente se come&ccedil;ou a cobrar. J&aacute; que temos de pagar ped&aacute;gio, que pelo menos por um ano essa empresa fa&ccedil;a investimentos iniciais, na seguran&ccedil;a e na manuten&ccedil;&atilde;o. E dos anos depois, a duplica&ccedil;&atilde;o.&nbsp; N&oacute;s exigimos que um ano ap&oacute;s depois d ap&oacute;s a , para inicio das pra&ccedil;as de ped&aacute;gio,</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">BOM DIA -&nbsp; E sobre Prazos, senador. As pessoas ficam apreensivas, pois s&atilde;o muitos anos de promessas e adiamentos. &nbsp;O que faz o senhor acreditar que &nbsp;as condi&ccedil;&otilde;es agora s&atilde;o mais favor&aacute;veis e que vai acontecer mesmo?</span></p> <div id="/uploads/imagem_arquivo/16934_imagem6631_1615416164.png" style="float:left; margin:15px; margin-left:0; margin-top:5px; margin-right:20px; width:320px;"> <img alt="z" class="1" height="408.510638298" name="16934_imagem6631_1615416164.png" src="/uploads/imagem_arquivo/16934_imagem6631_1615416164.png" style="float:left;" title="z" width="320" /></div> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size: 14px; text-align: justify;">CARLOS VIANA - A libera&ccedil;&atilde;o do Edital pelo TCU sendo publicado no final de agosto, eu tenho conversado muito com o ministro da infra-estrutura, &eacute; poss&iacute;vel que em outubro n&oacute;s tenhamos esse leil&atilde;o. Temos 3 grandes grupos estrangeiros interessados. Para quem vai fazer investimento em d&oacute;lar, a 381 se tornou um grande neg&oacute;cio. Para os grupos que fazem investimento nessa &aacute;rea, &eacute; muito interessante. E pra gente tamb&eacute;m que n&atilde;o falte capital para a continua&ccedil;&atilde;o das obras.</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">BOM DIA -&nbsp; Circularam not&iacute;cias que deixaram a regi&atilde;o preocupada. Segundo rumores, a prioridade seria &nbsp;duplicar as partes das BRs 381 e 262 na regi&atilde;o do Esp&iacute;rito Santo. O que vc tem a dizer a respeito? N&atilde;o acha que tem de ser priorizada a parte mais perigosa entre BH e Jo&atilde;o Monlevade. que faz a 381 ser conhecida como rodovia da morte?</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">CARLOS VIANA - Primeiro eu devo deixar claro que a prioridade agora &eacute; no trecho entre Jaguara&ccedil;u e Antonio Dias que est&aacute; parado. Tivemos um desmoronamento de terras muito grande e a obra est&aacute; parada, um trecho muito ruim, local de tr&acirc;nsito importante. N&atilde;o h&aacute; essa conversa sobre priorizar no Esp&iacute;rito Santo. Em nosso ponto de vista, tem de come&ccedil;ar de BH para Caet&eacute;, que &eacute; o trecho mais perigoso e mais problem&aacute;tico. Mas essa decis&atilde;o vai passar pelo edital e pelo que o TCU decidir.</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">BOM DIA -&nbsp; Outra coisa que gerou revolta foi que est&atilde;o dizendo que haver&atilde;o 2 pra&ccedil;as de ped&aacute;gio em nossa regi&atilde;o. Mas ped&aacute;gio sem duplicar? Imagine as pessoas pagarem ped&aacute;gio e continuarem com os mesmos problemas, congestionamentos, acidentes.. N&atilde;o seria isso um grande desrespeito com o povo mineiro e em particular do M&eacute;dio Piracicaba?</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">CARLOS VIANA - &Eacute; uma quest&atilde;o pol&ecirc;mica. J&aacute; pagamos IPVA e tudo. N&oacute;s precisamos mesmo &eacute; de uma reforma tribut&aacute;ria profunda. Mas enquanto n&atilde;o vem, precisamos pensar no crescimento.E a concess&atilde;o por ped&aacute;gio&nbsp; mais barato nos trechos n&atilde;o duplicados e ped&aacute;gio mais alto para os trechos duplicados. &Eacute; partirmos para uma solu&ccedil;&atilde;o. Vai nos possibilitar duplicar. Mas vai ter incentivos para uso da rodovia e tarifas menores para usu&aacute;rios frequentes. .</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">BOM DIA -&nbsp; N&atilde;o seria poss&iacute;vel que pelo menos resolvam problemas emergenciais, como o gargalo do Rio das Velhas? Naquele trecho geralmente as coisas garram, pois o tr&acirc;nsito de ve&iacute;culos s&oacute; aumenta e a estrada afunila.</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">CARLOS VIANA - A defini&ccedil;&atilde;o das obras priorit&aacute;rias, ser&aacute; a partir do EDITAL. Mas assim que tivermos com o cons&oacute;rcio escolhido, nada nos impede de politicamente, conversar com eles, junto com toda a sociedade e fazermos uma press&atilde;o para que os pontos mais perigosos sejam atendidos com mais rapidez. Eles assumem responsabilidade e cabe a n&oacute;s cobrarmos para que sejam mais &aacute;geis para protegermos a vida dos motoristas.</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">BOM DIA -&nbsp; N&atilde;o falta uma campanha mais frequente, pra n&atilde;o dizer perene, de educa&ccedil;&atilde;o para o tr&acirc;nsito? Para que as pessoas desde a escola fundamental, tenham acesso a no&ccedil;&otilde;es de dire&ccedil;&atilde;o respons&aacute;vel &nbsp;e das severas puni&ccedil;&otilde;es &nbsp;aos que n&atilde;o obedecerem as leis vigentes?</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">CARLOS VIANA - A legisla&ccedil;&atilde;o brasileira sempre foi muito condescendente com os motoristas infratores. Eu entendo que em outros pa&iacute;ses onde tem legisla&ccedil;&atilde;o mais dura, as pessoas tem mais consci&ecirc;ncia. N&oacute;s precisamos demonstrar para o motorista que ele ao assumir uma carteira, ele tem de saber que ao ser irrespons&aacute;vel ele pode matar, por causar grandes preju&iacute;zos.</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">BOM DIA -&nbsp; N&atilde;o estaria faltando mais tecnologia, por exemplo, com rastreamento via-sat&eacute;lite, para identificar os infratores, pessoas que exageram na velocidade ou ultrapassam em pontos proibidos?</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">CARLOS VIANA - A tecnologia j&aacute; alcan&ccedil;a a maior parte dos caminh&otilde;es pesados, que tem j&aacute; um controle muito bom de rastreamento. Por incr&iacute;vel que pare&ccedil;a, as estradas pedagiadas permitem o aumento da &nbsp;seguran&ccedil;a e mais tecnologia. E precisamos equipar muito bem a PRF, a quest&atilde;o dos radares, n&atilde;o deixar vencer os contratos e trabalharmos a conscientiza&ccedil;&atilde;o.</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">BOM DIA -&nbsp; O que &eacute; preciso fazer para que as pessoas temam as leis? Existem registros frequentes tanto de motoristas de carros pequenos, como motoqueiros ou motoristas de carretas,&nbsp; que dirigem perigosamente, pois n&atilde;o existem not&iacute;cias de que algu&eacute;m foi punido ou teve sua carteira cassada.</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">CARLOS VIANA - Vcs agora fizeram uma pergunta interessante. A 381 que teve um modelo de privatiza&ccedil;&atilde;o diferente da nossa 381 norte. A 381 sul come&ccedil;ou a ser duplicada no governo FHC, depois passou pelo Governo Lula,o governo pagou toda a duplica&ccedil;&atilde;o e depois pedagiou. O ped&aacute;gio l&aacute; &eacute; muito mais em conta por que as empresas j&aacute; acharam a obra resolvida. &Eacute; diferente da 381 norte onde n&oacute;s vamos ter os 11 bilh&otilde;es a serem investidos nos pr&oacute;ximos anos. O grande problema na 381 sul s&atilde;o as batidas em alta velocidade por sono ou por perda de controle por excesso de velocidades. Enquanto na 381 norte o grande problema &eacute; por curvas e excesso de velocidade em uma pista perigosa, no sul a experiencia mostra que se n&atilde;o tem radares e controles, o n&uacute;mero de acidentes tamb&eacute;m &eacute; enorme mesmo com a duplica&ccedil;&atilde;o. Falta de fato conscientiza&ccedil;&atilde;o e educa&ccedil;&atilde;o. Mas as campanhas tem de ser acompanhadas de fiscaliza&ccedil;&atilde;o e multas por que s&oacute; quando d&oacute;i no bolso &eacute; que as pessoas passam a agir direito. Infelizmente, um n&uacute;mero menor de motoristas que coloca a vida dos outros em risco e o estado precisa fiscalizar e controlar.</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">BOM DIA -&nbsp; Obrigado pela entrevista. Gostaria que o sr deixasse um recado para o pessoal do M&Eacute;DIO PIRACICABA e VALE DO A&Ccedil;O.</span></p> <p style="text-align: justify;"> <span style="font-size:14px;">CARLOS VIANA - Sou eu quem agrade&ccedil;o a vcs pela possibilidade de conversarmos sobre a 381 e trazermos essa boa not&iacute;cia.Como senador estou atento aos interesses do estado, estou lutando para que possamos transformar a 381 numa rodovia da vida, da prosperidade. Esse ano est&aacute;vamos sem dinheiro&nbsp; pois o minist&eacute;rio da economia tinha cortado, mas lutamos e conseguimos trazer de volta 40 milh&otilde;es para manuten&ccedil;&atilde;o da rodovia e n&atilde;o vamos deixar que esse processo se delongue mais. Eu tenho muita confian&ccedil;a de que at&eacute; o final do ano poderemos ter uma resposta muito positiva para o futuro da 381. Um abra&ccedil;o do Senador Carlos Viana.</span></p> <p style="text-align: justify;"> QUEM QUISER OUVIR A ENTREVISTA NA &Iacute;NTEGRA...est&aacute; no PODCAST VIVA 381 no youtube.</p> <p style="text-align: justify;"> https://www.youtube.com/watch?v=2l9nmt9L0kU</p>

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