10/12/2021 09h10
Adiado pela terceira vez o leil?o da BR-381/262/MG/ES
ADIADO DE NOVO:
<div class="td-pb-row" style="box-sizing: border-box; margin-right: -24px; margin-left: -24px; position: relative; color: rgb(0, 0, 0); font-family: "Open Sans"; font-size: 16px;">
<div class="td-pb-span8 td-main-content" role="main" style="box-sizing: border-box; width: 744px; min-height: 1px; float: left; padding-right: 24px; padding-left: 24px; position: relative;">
<div class="td-ss-main-content" style="box-sizing: border-box;">
<div class="td-post-content tagdiv-type" style="box-sizing: border-box; font-size: 18px; line-height: 1.74; color: rgb(94, 94, 91); margin-top: 0px; padding-bottom: 16px;">
<div class="td-post-featured-image" style="box-sizing: border-box; position: relative;">
<figure style="box-sizing: border-box; margin: 0px;"><figcaption class="wp-caption-text" style="box-sizing: border-box; margin: 6px 0px 26px; font-size: 11px; font-style: italic; line-height: 17px; color: rgb(68, 68, 68); z-index: 1;"><strong><span style="font-size:12px;"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;">ADIADO DE NOVO: O leilão da BR-381/262/MG/ES foi adiado pela terceira vez. Agora, a ANTT informou que será em fevereiro de 2022. Na foto de Aderlei de Souza, trecho da BR-381, próximo a João Monlevade (MG).</span></span></strong></figcaption></figure></div>
<h4 style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); margin: 24px 0px 14px; font-size: 16px; line-height: 29px; text-align: justify;">
Depois de anunciar o certame para o 1º trimestre de 2021, a Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT) anuncia nova data, marcada para fevereiro de 2022, mas não definiu a data. O evento foi previsto para <strong style="box-sizing: border-box;">25/11/21</strong> e, posteriormente, <strong style="box-sizing: border-box;">20/12/21</strong>. O novo adiamento saiu nesta quinta-feira (9), no Diário Oficial da União</h4>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Novamente – pela terceira vez – o leilão do sistema rodoviário BR-381/262/MG/ES foi adiado pelo governo federal. O certame que estava marcado para o próximo 20 de dezembro vai ficar para fevereiro de 2022, conforme consta no <a class="external-link" data-tippreview-enabled="false" data-tippreview-image="" data-tippreview-title="" href="https://www.in.gov.br/web/dou/-/comunicado-relevante-n-7-de-7-de-dezembro-de-2021-365915581" rel="noopener" style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; color: rgb(0, 80, 159); text-decoration-line: none;" target="_blank" title="">Comunicado Relevante nº 7</a>, publicado nesta quinta-feira (9). O dia não foi definido pela Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT), que conduz o processo.</p>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Segundo a Agência, <strong style="box-sizing: border-box;">o motivo do novo adiamento seria os ajustes no edital para garantir maior concorrência no certame. A data específica será divulgada em breve.</strong></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
A concessão do Sistema Rodoviário Belo Horizonte (MG) – Viana (ES), compreende a rodovia BR-381/MG, entre Belo Horizonte, no entroncamento com a BR-262 (sentido Sabará) até o entroncamento com a BR-262/MG (sentido João Monlevade) e deste entroncamento até o entroncamento com a BR-116/MG, em Governador Valadares; BR-262/MG, entre o entroncamento com BR-381/MG (João Monlevade) e a Divisa MG/ES; BR-262/ES, entre a Divisa MG/ES e o entroncamento com a BR-101/ES (Viana). A extensão total é de 670,64 quilômetros.</p>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Estatisticamente, o trecho da BR-381, em Belo Horizonte, é considerado muito perigoso devido a acidentes (sinistros) com o maior número de mortes por quilômetro no Brasil. Com a concessão, há previsão de mudança desse cenário, com a realização de obras importantes, como a duplicação de vários trechos.</p>
<h3 dir="ltr" style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); margin: 27px 0px 17px; font-size: 18px; line-height: 30px; text-align: justify;">
Concessão</h3>
<div id="content-core" style="box-sizing: border-box;">
<div id="parent-fieldname-text" style="box-sizing: border-box;">
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
O projeto consiste na concessão do trecho citado, bem como na exploração da infraestrutura e da prestação de serviço público de recuperação, operação, manutenção, monitoração, conservação e implantação de melhorias. O contrato terá duração de 30 anos, prorrogável por mais 5 anos.</p>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
O projeto foi pensado para tornar melhor a vida dos cidadãos que utilizam a rodovia todos os dias, buscando o conforto dos motoristas e passageiros, com melhoria na segurança priorizada durante todo o processo de construção do projeto.</p>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">11 pedágios</span></span></span></p>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
A licitação será realizada na modalidade de concorrência (leilão), com participação internacional, a partir do novo critério de modelo híbrido, devendo a proponente apresentar o valor da tarifa básica de pedágio (deságio limitado a 15,57%) e maior outorga como critério de desempate, o qual poderá ser alterado em razão da realização da etapa de lances, se houver.</p>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
O valor da tarifa de pedágio ofertada deverá observar o patamar máximo de R$ 0,12477/km para trechos homogêneos de pista simples e R$ 0,17468/km para trechos homogêneos de pista dupla, na data-base de abril de 2019. <strong style="box-sizing: border-box;">A tarifa estimada será em torno de R$ 11,00 para veículos de passeio, nas 11 praças previstas. Veja a distribuição:</strong></p>
<h4 dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); margin: 24px 0px 14px; font-size: 16px; line-height: 29px; text-align: justify;">
<strong style="box-sizing: border-box;">BR-381/MG</strong></h4>
<ul style="box-sizing: border-box; padding: 0px; margin-bottom: 26px;">
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Caeté (MG)</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
João Monlevade (MG)</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Jaguaraçu (MG)</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Belo Oriente (MG)</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 0px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Governador Valadares (MG)</p>
</li>
</ul>
<h4 style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); margin: 24px 0px 14px; font-size: 16px; line-height: 29px; text-align: justify;">
<strong style="box-sizing: border-box;">BR-262/MG</strong></h4>
<ul style="box-sizing: border-box; padding: 0px; margin-bottom: 26px;">
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
São Domingos do Prata/MG</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Matipó/MG</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 0px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Reduto/MG</p>
</li>
</ul>
<h4 style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); margin: 24px 0px 14px; font-size: 16px; line-height: 29px; text-align: justify;">
<strong style="box-sizing: border-box;">BR-262/ES</strong></h4>
<ul style="box-sizing: border-box; padding: 0px; margin-bottom: 26px;">
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Ibatiba/ES</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Venda dos Imigrantes/ES</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 0px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Viana/ES</p>
</li>
</ul>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
De acordo com a ANTT, outra inovação será o desconto de usuário frequente, que tem como objetivo minimizar as tarifas para os usuários que realizarem deslocamentos localizados entre municípios próximos. O edital também vai prever o desconto básico de tarifa de 5% para usuários que selecionarem pelo pagamento automático identificado pelo TAG eletrônico acoplado ao veículo.</p>
<h3 style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); margin: 27px 0px 17px; font-size: 18px; line-height: 30px; text-align: justify;">
Investimentos</h3>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
A modelagem prevê investimentos em torno de R$ 7,37 bilhões (Capex) e custos de operação de cerca de R$ 6,03 bilhões (Opex) para os serviços de infraestrutura e ampliação de capacidade do sistema rodoviário. A Taxa Interna de Retorno (TIR) é de 8,47%.</p>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Entre as principais obras estão 402 km de duplicação, 228 km de faixas adicionais, 131 km de vias marginais, 40 passarelas e o contorno de Manhuaçu.</p>
<p style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Muitos setores produtivos da região serão beneficiados, como a pecuária, agricultura, mineração e os polos industriais e comerciais. Além disso, por atravessar Minas Gerais e o Vale do Aço (importante região composta por siderúrgicas indutoras de desenvolvimento econômico e geração de emprego), também otimizará o escoamento de produtos para o setor automobilístico. A estimativa é de que a concessão gere 109.777 (diretos, indiretos e efeito-renda).</p>
</div>
</div>
<h3 dir="ltr" style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); margin: 27px 0px 17px; font-size: 18px; line-height: 30px; text-align: justify;">
Obras</h3>
<p dir="ltr" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
De acordo com o Programa de Exploração da Rodovia (PER), as principais melhorias incluem o contorno de Manhuaçu, com 9,74 km de extensão; 402 km de obras de duplicação; 228 km de faixas adicionais; 131 km de vias marginais; 247 melhorias de acessos; 125 correções de traçado; 115 obras de estabilização de taludes; 40 passarelas; 288 paradas de ônibus; três túneis, entre outros.</p>
<h3 dir="ltr" style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); margin: 27px 0px 17px; font-size: 18px; line-height: 30px; text-align: justify;">
Atendimento</h3>
<p dir="ltr" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Também está previsto o atendimento ao usuário da via com Centro de Controle de Operações (CCO) e Bases do Serviço Operacional (BSO) para apoio das equipes de atendimento médico de emergência, atendimento mecânico e atendimento aos demais incidentes na via. Veja mais detalhes do processo <a href="https://portal.antt.gov.br/br-381-262-mg-es" rel="noopener" style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; color: rgb(0, 80, 159); text-decoration-line: none;" target="_blank">clicando aqui</a>.</p>
<h3 dir="ltr" style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); margin: 27px 0px 17px; font-size: 18px; line-height: 30px; text-align: justify;">
Inovações</h3>
<p dir="ltr" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
O projeto desta concessão tem uma série de inovações. Podemos destacar:</p>
<ul style="box-sizing: border-box; padding: 0px; margin-bottom: 26px;">
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Critério híbrido de julgamento do leilão: menor tarifa + maior outorga</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Tarifa diferenciada para pista dupla e pista simples</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Desconto de 5% para usuários de dispositivos de pagamento eletrônico</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 10px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Pontos de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros</p>
</li>
<li aria-level="1" dir="ltr" style="box-sizing: border-box; line-height: inherit; margin-left: 21px; margin-bottom: 0px;">
<p dir="ltr" role="presentation" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 26px; line-height: 23px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Estoque de melhorias, com a possibilidade de execução de obras ao longo da concessão</p>
</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
