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<div> Enfim o que era um sonho &nbsp;uma luta de mais de 20 anos se torna realidade.</div> <div> Ap&oacute;s dezenas de adiamentos, questionamentos, a&ccedil;&otilde;es judiciais e pelejas, as obras de duplica&ccedil;&atilde;o da BR 381se apresentam a todo vapor.</div> <div> Para quem transita diariamente entre Valadares a BH, percebe as transforma&ccedil;&otilde;es realizadas pelas m&aacute;quinas que trabalham em ritmo acelerado.</div> <div> Entre BH e Monlevade &eacute; vis&iacute;vel o desenvolvimento dos trabalhos de terraplenagem e obras complementares.</div> <div> No trevo de Bar&atilde;o de Cocais, buraco negro da rodovia, onde dezenas perderam suas vidas em tr&aacute;gicos acidentes, as obras das trincheiras e elevados est&atilde;o a todo vapor.</div> <div> Ontem a reportagem do Bom Dia esteve no local e registrou um adiantado servi&ccedil;o, com constru&ccedil;&otilde;es das sapatas que sustentar&atilde;o um viaduto por onde a BR passar&aacute;. Os motoristas que forem acessar a MG 423 n&atilde;o mais atravessaram a rodovia federal.</div> <div> Enquanto isso, o alargamento das pistas, com o trabalho de terraplenagem na lateral da BR, continua tamb&eacute;m em avan&ccedil;ado processo de execu&ccedil;&atilde;o, sendo o trecho de Caet&eacute; a Bar&atilde;o de Cocais o mais adiantado.</div> <div> &nbsp;</div> <div> <strong>Una a Monlevade</strong></div> <div> &nbsp;</div> <div> J&aacute; o trecho do rio Una, entre S&atilde;o Gon&ccedil;alo do Rio Abaixo e Jo&atilde;o Monlevade, que ainda n&atilde;o havia recebido a ordem de servi&ccedil;o, foi liberado.</div> <div> O trecho correspondente ao lote 6 estava contratado quando a presidente Dilma Rousseff (PT) esteve em Ipatinga em maio deste ano para o an&uacute;ncio oficial das obras. O lote 6, por&eacute;m, n&atilde;o entrou na primeira leva de ordens de servi&ccedil;o. O documento s&oacute; saiu recentemente. Logo em seguida, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) expediu portaria para mobilizar uma equipe para fazer a supervis&atilde;o e acompanhamento das obras no trecho.<o:p></o:p></div> <div> A duplica&ccedil;&atilde;o vai alcan&ccedil;ar 33 quil&ocirc;metros, entre Jo&atilde;o Monlevade e o Rio Una, do km 356 ao 389. O contrato &eacute; de R$ 380,8 milh&otilde;es e ser&aacute; executado pelo cons&oacute;rcio formado entre as empresas Isolux/Cors&aacute;n/Engevix. De acordo com o Dnit, as obras v&atilde;o beneficiar, diretamente, os munic&iacute;pios de Nova Era, Jo&atilde;o Monlevade, Rio Piracicaba, Bela Vista de Minas, Santa B&aacute;rbara, Bar&atilde;o de Cocais, Itabira e S&atilde;o Gon&ccedil;alo do Rio Abaixo.<o:p></o:p></div> <div> Ontem, nossa reportagem registrou servi&ccedil;os topogr&aacute;ficos e de marca&ccedil;&atilde;o no local.&nbsp;</div>