Bom Dia - O Diário do Médio Piracicaba

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04/08/2014 16h00

Trem de luxo Vit?ria/Minas come?ou a circular

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<p> Come&ccedil;ou hoje, 5 de agosto, a circula&ccedil;&atilde;o do novo trem de passageiros que faz a liga&ccedil;&atilde;o dos estados de Minas Gerais e do Esp&iacute;rito Santo desde 1904. Os pre&ccedil;os das passagens n&atilde;o ter&atilde;o acr&eacute;scimos.&nbsp;</p> <p> A Vale investiu US$ 80,2 milh&otilde;es para renovar a frota. Os vag&otilde;es obedecem a padr&otilde;es europeus de qualidade. Ser&atilde;o 56 novos vag&otilde;es comprados na Rom&ecirc;nia, sendo 10 executivos e 30 econ&ocirc;micos.</p> <p> O trem &eacute; todo novinho. Al&eacute;m de vag&otilde;es-restaurante, lanchonete, gerador e cadeirante (destinado a pessoas com dificuldade de locomo&ccedil;&atilde;o), os novos carros tamb&eacute;m s&atilde;o equipados com monitores de v&iacute;deo para oferecer uma op&ccedil;&atilde;o de entretenimento aos passageiros durante a viagem. Esse tipo de monitor &eacute; usado pelas companhias a&eacute;reas.</p> <p> Toda a composi&ccedil;&atilde;o conta com detector de fuma&ccedil;a, aumentando a seguran&ccedil;a dos usu&aacute;rios. Cada carro executivo tem capacidade para transportar 60 passageiros. Os econ&ocirc;micos ter&atilde;o 79 lugares. Nas duas classes os vag&otilde;es t&ecirc;m ar condicionado. A tradicional varanda que permitia voc&ecirc; tirar fotos das belas paisagens n&atilde;o poder&aacute; ser mais usada. Com a climatiza&ccedil;&atilde;o, elas ser&atilde;o fechadas.</p> <p> Os vag&otilde;es ter&atilde;o ainda com tomadas el&eacute;tricas individuais nas poltronas para possibilitar o carregamento de equipamentos eletr&ocirc;nicos, como notebooks e telefones celulares. Os banheiros receberam novo layout e tecnologias voltadas a priorizar o uso sustent&aacute;vel dos recursos naturais, como a substitui&ccedil;&atilde;o do papel toalha por ar quente para a secagem das m&atilde;os. O sistema de descarga &eacute; a v&aacute;cuo, semelhante ao utilizado na ind&uacute;stria da avia&ccedil;&atilde;o, o que reduz o consumo de &aacute;gua.</p> <p> Os carros da classe executiva contam com sistema de som e ilumina&ccedil;&atilde;o individualizados para dar maior conforto e comodidade aos viajantes. Outro diferencial s&atilde;o as poltronas, mais largas, e com inclina&ccedil;&atilde;o maior que as da classe econ&ocirc;mica. As novidades contemplam tamb&eacute;m os carros-restaurante e cadeirante. O primeiro possui 72 lugares, o que representa um acr&eacute;scimo de 56% em rela&ccedil;&atilde;o &agrave;s composi&ccedil;&otilde;es que operam atualmente.</p> <p> O investimento prev&ecirc; ainda um novo sistema de abertura e fechamento das portas externas, bem como as localizadas entre um carro e outro, que &eacute; autom&aacute;tico. A travessia entre os carros tamb&eacute;m mereceu melhorias e ficar&aacute; ainda mais segura e confort&aacute;vel. Isso porque a conex&atilde;o entre os vag&otilde;es passa a ser vedada por um sistema de pl&aacute;stico emborrachado.</p> <p> A viagem de Belo Horizonte at&eacute; Vit&oacute;ria dura cerca de 12 horas. Voc&ecirc; n&atilde;o precisa fazer o trajeto completo para conhecer o novo trem. Pode ir at&eacute; Ipatinga, no Vale do A&ccedil;o, e voltar no mesmo dia. A passagem na classe econ&ocirc;mica custa R$ 28 e na executiva R$ 49. At&eacute; Vit&oacute;ria voc&ecirc; vai gastar R$ 91 na executiva e R$ 58 na classe econ&ocirc;mica</p>

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