Bom Dia - O Diário do Médio Piracicaba

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14/05/2014 10h27

Estrada de Ferro Vit?ria a Minas completa 110 anos

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<p> Nesta semana, a Estrada de Ferro Vit&oacute;ria a Minas (EFVM) completa 110 anos de opera&ccedil;&atilde;o. &Uacute;nica ferrovia do Brasil a oferecer, diariamente, o transporte de passageiros de longa dist&acirc;ncia, a EFVM transporta em m&eacute;dia, um milh&atilde;o de pessoas por ano nos trens que partem diariamente de Belo Horizonte e de Cariacica, cidade localizada na Regi&atilde;o Metropolitana da Grande Vit&oacute;ria, no Esp&iacute;rito Santo. No percurso, o passageiro tem &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o belas paisagens, hist&oacute;ria, modernidade e conforto. A Vit&oacute;ria a Minas &eacute; considerada tamb&eacute;m uma das ferrovias mais produtiva do Brasil e uma das mais modernas do mundo gra&ccedil;as aos investimentos em recursos humanos e em modernas tecnologias.</p> <p> Cerca de 3 mil pessoas utilizam os trens da Vale diariamente. Durante os feriados, quando o movimento aumenta, o n&uacute;mero sobe para aproximadamente 4.500 pessoas por dia, num trajeto que incentiva o turismo no Vale do Rio Doce e contribui para integrar e desenvolver as comunidades por onde a ferrovia passa.</p> <p> Todos os dias, &agrave;s 7h, uma composi&ccedil;&atilde;o ferrovi&aacute;ria parte do Esp&iacute;rito Santo rumo a Minas Gerais. Da capital mineira, a viagem do trem de passageiros tem in&iacute;cio diariamente &agrave;s 7h30. O trajeto dura aproximadamente 13 horas, num trecho de 664km. A viagem pode ser feita tanto em carros econ&ocirc;micos quanto em executivos - esses &uacute;ltimos equipados com ar condicionado.</p> <p> Para oferecer mais comodidade aos usu&aacute;rios, o Trem de Passageiros &eacute; equipado com carro lanchonete e carro restaurante, com mesas e cadeiras para quem n&atilde;o abre m&atilde;o do conforto na hora das refei&ccedil;&otilde;es. H&aacute; tamb&eacute;m um espa&ccedil;o exclusivo para pessoas com defici&ecirc;ncia. Em todos os ambientes da composi&ccedil;&atilde;o ferrovi&aacute;ria, os passageiros contam com atendimento da equipe de bordo.</p> <p> A compra dos bilhetes de viagem pode ser feita tanto nas esta&ccedil;&otilde;es ao longo do trecho, em pontos de venda autorizados e, ainda, pela internet, no site do Trem de Passageiros (www.vale.com/tremdepassageiros). Nessa &uacute;ltima op&ccedil;&atilde;o, as passagens podem ser adquiridas com cart&otilde;es de cr&eacute;dito das principais bandeiras.</p> <p> Como parte dos investimentos em moderniza&ccedil;&atilde;o do transporte de passageiros, a Vale anunciou, no final de 2013, a aquisi&ccedil;&atilde;o de novos carros de passageiros para operarem na Vit&oacute;ria a Minas a partir deste ano. Mais modernas e confort&aacute;veis, as novas composi&ccedil;&otilde;es est&atilde;o em fase de testes e a expectativa &eacute; que comecem a operar no primeiro semestre deste ano.</p> <p> <strong>Cargas</strong></p> <p> Al&eacute;m de transportar o min&eacute;rio de ferro extra&iacute;do de Minas Gerais rumo aos portos da Vale no Esp&iacute;rito Santo e no Rio de Janeiro e de garantir o transporte de pessoas entre MG e o ES todos os dias, a Vit&oacute;ria a Minas atua tamb&eacute;m como importante operador log&iacute;stico. Por seus trilhos passam diariamente pelo menos 60 produtos diferentes como a&ccedil;o, soja, carv&atilde;o e calc&aacute;rio, entre outros, o que representa cerca de 40% de toda a carga ferrovi&aacute;ria do pa&iacute;s.</p> <p> <strong>A hist&oacute;ria da EFVM</strong></p> <p> A hist&oacute;ria da Estrada de Ferro Vit&oacute;ria a Minas come&ccedil;ou em 1903, com o in&iacute;cio da constru&ccedil;&atilde;o da Companhia Estrada de Ferro Vit&oacute;ria a Minas (CEFVM). Um ano depois, no dia 13 de maio, foi inaugurado o primeiro trecho ferrovi&aacute;rio, ligando as cidades de Vit&oacute;ria e Natividade. Em 1914, Mariana e Diamantina, ambas em Minas Gerais, tamb&eacute;m receberam esta&ccedil;&otilde;es. A ferrovia chegou a Belo Horizonte em 1994.</p> <p> Em 1&ordm; de junho de 1942, o ent&atilde;o presidente da Rep&uacute;blica, Get&uacute;lio Vargas, assinou o decreto de cria&ccedil;&atilde;o da mineradora Vale, que incorporou algumas empresas e a Estrada de Ferro Vit&oacute;ria Minas.</p> <p> Em 1970, entrou em circula&ccedil;&atilde;o o maior trem do mundo em bitola m&eacute;trica, com 150 vag&otilde;es e 1.550m de extens&atilde;o, puxado por locomotivas diesel el&eacute;tricas de 3.900 HP (1 HP equivale a aproximadamente 746 Watts).</p> <p> Em 2002, passou a ser utilizado o trem de 320 vag&otilde;es, composi&ccedil;&atilde;o com quase tr&ecirc;s quil&ocirc;metros de extens&atilde;o. Um ano depois, a Vale alcan&ccedil;ou o recorde de 119,7 milh&otilde;es de toneladas de carga transportadas na ferrovia.</p> <p> <strong>Saiba mais sobre a Estrada de Ferro Vit&oacute;ria a Minas</strong></p> <p> &bull;Extens&atilde;o total da malha - 905 quil&ocirc;metros</p> <p> &bull;Volume transportado em 2013 - 141,5 milh&otilde;es de toneladas, entre min&eacute;rio de ferro e carga geral</p> <p> &bull;Mais de 20 mil vag&otilde;es</p> <p> &bull;Cerca de 330 locomotivas</p> <p> &bull;Percurso percorrido pelo Trem de Passageiros - 664 quil&ocirc;metros</p> <p> &bull;30 pontos de embarque e desembarque do Trem de Passageiros</p> <p> &bull;42 munic&iacute;pios atendidos</p> <p> &bull;1 milh&atilde;o de passageiros transportados por ano (m&eacute;dia hist&oacute;rica)</p> <p> &bull;Pre&ccedil;o da passagem (percurso completo): Executiva - R$ 91 \ Econ&ocirc;mica - R$ 58</p>

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